औली रोपवे: जनवरी 2023 से बंद, इसलिए न टिकट, न किराया, न बुकिंग
आँकड़े आख़िरी बार जाँचे गए
नव प्रभात शर्मा, साथ में वंदना शर्मा · प्रकाशित · आख़िरी अपडेट
जोशीमठ से औली का रोपवे, यानी ज्योतिर्मठ (जोशीमठ) से चलने वाली केबल कार, 5 जनवरी 2023 के बाद से एक भी सवारी नहीं ले गई है, इसलिए न कोई टिकट है, न किराया, न टाइमिंग, न बुकिंग; ऊपर सड़क से जाना पड़ता है। इसके अब भी बंद होने की सबसे ताज़ा रिपोर्ट जो हमें मिली, वह Amar UjalaAmar UjalaAmar UjalaAmar Ujala के चमोली एडिशन की 21 जून 2026 की है, और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें दोबारा खुलने, ट्रायल रन या कंस्ट्रक्शन टेंडर की कोई ख़बर नहीं मिली। जो पेज लगभग ₹1,000 का किराया या सुबह 9 से शाम 5 बजे का समय बताता है, वह बंद होने से पहले की लिफ़्ट के बारे में बता रहा है।
औली उत्तराखंड के चमोली ज़िले में, ज्योतिर्मठ शहर के ऊपर है। हमारी तीनों ट्रिप केबल कार बंद होने के बाद हुईं, इसलिए मैं उसमें कभी बैठा नहीं, और पुराना स्टेशन भी मैंने पास से नहीं देखा: स्थानीय लोगों ने हमें बताया कि वह बंद है और ऊपर सड़क से जाते हैं। अक्टूबर 2024 और जनवरी 2026 में हम अपनी कार से ऊपर गए, और जून 2025 में दिल्ली से बस लेकर ऊपर शेयर्ड जीप से पहुँचे। इस पेज पर तारीख़ों के साथ स्टेटस है, नई लाइन के बारे में राज्य ने क्या कहा और 9 नवंबर की डेडलाइन क्या है, अभी ऊपर कैसे पहुँचें और उसका ख़र्च कितना आता है, और रोपवे के बिना औली का एक दिन कैसा हो सकता है।
| क्या चल रहा है? | नहीं। 5 जनवरी 2023 से बंद। बंद होने की सबसे ताज़ा रिपोर्ट: Amar Ujala, 21 जून 2026। 29 अक्टूबर 2026 तक दोबारा खुलने, ट्रायल रन या शुरू होने की तारीख़ की कोई ख़बर नहीं मिली (हमने क्या जाँचा)। केबल कार चल नहीं रही, और कोई उसकी राइड नहीं बेच रहा |
|---|---|
| टिकट का दाम, टाइमिंग, बुकिंग | कुछ नहीं। न टिकट बिक रहा है, न काउंटर है, न ऑनलाइन बुकिंग। आख़िरी किराया ₹1,000 प्रति व्यक्ति आना-जाना था, जैसा विज़िटरों ने 2022 में बताया (किराया) |
| क्या यह सर्दी 2026-27 में चलेगा? | हमें ऐसा कुछ नहीं मिला जिससे यह चल सके। 21 जनवरी 2024 को रिपोर्ट हुए एक सर्वे में कहा गया कि सभी दस टावर बदलने होंगे, और नई लाइन का सिर्फ़ प्रस्ताव है, कोई कंस्ट्रक्शन टेंडर नहीं मिला (दोबारा खुलना) |
| नई लाइन | प्रस्तावित। मुख्य सचिव ने 2 सितंबर 2026 को इसकी समीक्षा की; ETV Bharat ने 21 सितंबर 2026 को इसे राज्य की 51 प्रोजेक्ट वाली योजना में प्रस्तावित बताया। पहले की DPR: ₹480 करोड़, 4.5 किमी (जून 2025) |
| 9 नवंबर 2026 की डेडलाइन | मुख्यमंत्री का आदेश कि स्थापना दिवस तक रोपवे का काम ज़मीन पर दिखे। औली की लाइन रिपोर्टों की प्रस्तावित प्रोजेक्ट की लिस्ट में है, और ETV Bharat इसे पहले चरण की छह प्राथमिकताओं में गिनता है; किसी में टेंडर, वर्क ऑर्डर या शुरू होने की तारीख़ नहीं है (9 नवंबर) |
| औली के अंदर की चेयरलिफ़्ट, 800 मी | यह दूसरी लिफ़्ट है, ₹500 प्रति व्यक्ति (2019 का किराया)। आख़िरी बार 25 जनवरी 2026 को सवारी ले जाते हुए बताई गई। 2026-27 का स्टेटस नहीं मिला (तीनों लिफ़्ट) |
| ऊपर कैसे पहुँचें | सड़क से: लगभग 11 से 16 किमी की एक घुमावदार सड़क, लगभग 45 मिनट से एक घंटा, बर्फ़ में ज़्यादा। शेयर्ड जीप ₹200 प्रति व्यक्ति हर तरफ़ (हमारा, जून 2025), या टैक्सी आख़िरी तय किराए पर, ₹1,500 एक तरफ़ (29 दिसंबर 2024) (चढ़ाई) |
| पूरी ट्रिप का ख़र्च | दिल्ली से चार रातें, आम हफ़्ता, अक्टूबर 2026 में देखे दामों पर: एक वयस्क के लिए लगभग ₹20,000 से 60,000, दो के लिए ₹27,000 से 80,000, चार लोगों के परिवार के लिए ₹43,000 से 136,000 (ख़र्च) |
इस पेज पर
क्या औली रोपवे अभी चल रहा है?
नहीं, जोशीमठ से औली का रोपवे बंद है और 5 जनवरी 2023 के बाद से उसने एक भी सवारी नहीं ली है। यह चल नहीं रहा, और कोई राइड बिक नहीं रही। इसे बंद कराने वाली ज्योतिर्मठ की ज़मीन धँसने की बात नीचे है। इस पर बोलने वाली सबसे ताज़ा रिपोर्ट Amar Ujala के चमोली एडिशन की 21 जून 2026 की है, यानी साढ़े तीन साल बाद: औली के व्यापारी और होटल एसोसिएशन इसे वापस माँग रहे थे, होटल एसोसिएशन के अध्यक्ष Anti Prakash Shah ने कहा कि प्रशासन को कई बार बताया गया है और कुछ ठोस नहीं हुआ, और रिपोर्ट में दोबारा चलने की कोई तारीख़ नहीं थी। 24 और 25 अक्टूबर 2026 को हमने फिर देखा।
| हमने कहाँ देखा | कब | क्या दिखा |
|---|---|---|
| हिंदी और अंग्रेज़ी प्रेस: दोबारा शुरू होना, ट्रायल रन, टेंडर या खुलने की तारीख़ | 24 और 25 अक्टूबर 2026 | 21 जून 2026 की रिपोर्ट और नीचे की सितंबर वाली रिपोर्टों से नया कुछ नहीं। Dainik Jagran और Hindustan को हमारे टूल से सीधे सर्च नहीं किया जा सकता। हमने दोनों को 24 अक्टूबर को ब्राउज़र में Google से खोजा: Jagran की 18 सितंबर की एक रिपोर्ट औली पर बोलती है, और 51 रोपवे की योजना पर 20 सितंबर की रिपोर्ट हमने सिर्फ़ हेडलाइन के रूप में देखी |
| GMVN की वेबसाइट, जो ऑपरेटर है | 24 अक्टूबर 2026 | होम पेज, औली पेज या स्कीइंग पेज पर रोपवे, चेयरलिफ़्ट या स्की लिफ़्ट का कोई नोटिस नहीं। होम बैनर में लिखा है कि 31 मार्च 2027 तक स्टे बुक हो सकते हैं |
| चमोली ज़िला प्रशासन | 24 अक्टूबर 2026 | औली या रोपवे पर कोई नोटिस नहीं। उसके औली पेज पर अब भी लिखा है कि जोशीमठ से रोपवे, बस और टैक्सी सेवाएँ उपलब्ध हैं, और नीचे 15 सितंबर 2018 की तारीख़ छपी है |
| टेंडर लिस्टिंग: BRIDCUL, Tenderkart | 6 सितंबर और 24 अक्टूबर 2026 | BRIDCUL की अपनी टेंडर लिस्ट में 6 सितंबर को कोई रोपवे टेंडर नहीं था। Tenderkart की 24 अक्टूबर की लिस्ट में औली का एक आइटम दिखा, डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट का कंसल्टेंसी काम, जो जून 2024 में Ronmas India Pvt Ltd को मिला। हमें कोई कंस्ट्रक्शन टेंडर या अवार्ड नहीं मिला। राज्य की ई-प्रोक्योरमेंट साइट पर कैप्चा माँगा जाता है, इसलिए हमने उसे नहीं खोला |
कुछ पेज इसलिए अलग बात कह सकते हैं कि सरकारी पेज भी अब तक वही कहते हैं। GMVN, जो रोपवे चलाता था, 6 सितंबर 2026 को जब हमने पढ़ा, तब अपने औली पेज पर जोशीमठ के बारे में लिखता था "connected with Auli by highest cable car of Asia" (यानी औली से एशिया की सबसे ऊँची केबल कार से जुड़ा), और ऊपर टेबल वाले ज़िले के पेज पर भी रोपवे लिस्ट में है। दोनों में बंद होने की कोई तारीख़ नहीं है, जबकि लिफ़्ट को रुके तीन साल से ज़्यादा हो गए।
9 नवंबर 2026 की रोपवे डेडलाइन क्या है, और क्या उसमें औली आता है?
यह मुख्यमंत्री का आदेश है कि राज्य के रोपवे प्रोजेक्ट का काम 9 नवंबर तक, यानी उत्तराखंड के स्थापना दिवस तक, ज़मीन पर दिखना चाहिए; औली की लाइन रिपोर्टों में छपी लिस्टों में "proposed" (प्रस्तावित) के रूप में है, और किसी में टेंडर, वर्क ऑर्डर या शुरू होने की तारीख़ नहीं है। आदेश की ख़बर 24 अगस्त 2026 को आई थी। उसकी रिपोर्टें और उसके बाद की रिपोर्टें इस लाइन के बारे में क्या कहती हैं:
| तारीख़ | स्रोत | औली के बारे में क्या कहा |
|---|---|---|
| 24 अगस्त 2026 | Swarnim Bharat | मुख्यमंत्री का आदेश कि रोपवे का काम 9 नवंबर तक ज़मीन पर दिखे। जिन प्रोजेक्ट के नाम हैं वे केदारनाथ, हेमकुंड साहिब और कुछ और हैं; औली का नाम नहीं है |
| 24 अगस्त 2026 | Amar Ujala | उसी बैठक की रिपोर्ट में प्रेज़ेंटेशन में प्रस्तावित रोपवे की लिस्ट में "Joshimath to Auli" (यानी जोशीमठ से औली) है, केदारनाथ और हेमकुंड की ख़र्च वाली लाइनों के बाद |
| 25 अगस्त 2026 | Doon Horizon और UNI | Doon Horizon आठ प्रोजेक्ट गिनाता है, जिनमें जोशीमठ-औली-गोरसौन (उनकी वर्तनी), 6.92 किमी, चौथे नंबर पर है, और कहता है कि सबका काम 9 नवंबर तक दिखना चाहिए। UNI, Swarnim Bharat की तरह, प्रेस रिलीज़ का छोटा रूप है, दूसरे प्रोजेक्ट के नाम लेता है और इसे छोड़ देता है |
| 2 सितंबर 2026 | Amar Ujala और 24 Ghante Online | मुख्य सचिव Anand Bardhan रोपवे प्रोजेक्ट की समीक्षा करते हैं और जोशीमठ-औली-गोरसों उनमें है। औली के लिए कोई ख़र्च, तारीख़ या मंज़ूरी नहीं दी गई |
| 18 सितंबर 2026 | Dainik Jagran (24 अक्टूबर को ब्राउज़र में पढ़ा) | औली को "ski and adventure village" बनाने का मास्टर प्लान तैयार हो रहा है, जिसमें 6.92 किमी का जोशीमठ-औली-गोरसों रोपवे है, और कहा गया है कि चेयरलिफ़्ट और पोमा स्की लिफ़्ट "will be revived" (यानी फिर शुरू की जाएँगी)। यह सिर्फ़ प्लान है, न तारीख़ें हैं, न फ़ंडिंग की लाइन |
| 21 सितंबर 2026 | ETV Bharat HindiETV Bharat Hindi | 51 प्रोजेक्ट और 160 किमी की योजना में पहले चरण की छह प्राथमिकता वाली परियोजनाओं के नाम हैं, और चमोली का जोशीमठ-औली-गोरसों उनमें एक है, जिसे "proposed" (प्रस्तावित) कहा गया है। उसी हिस्से में लिखा है कि एजेंसियों को "selected" (चयनित) परियोजनाएँ 9 नवंबर तक शुरू करने को कहा गया, पर यह साफ़ नहीं लिखा कि वे छह यही हैं। औली के लिए कोई ख़र्च, एजेंसी या तारीख़ नहीं |
India TV ने भी दिसंबर 2025 में यही लाइन दी थी: आगे बढ़ाए जाने वाले छह रोपवे में से एक, जिसकी DPR का टेंडर अभी चल रहा था। इससे दो बातें निकलती हैं। नई लाइन पर काम शुरू होना सवारी चलना नहीं है: 2024 के सर्वे ने पुराने टावर नकार दिए थे, और नई लाइन का कोई कंस्ट्रक्शन टेंडर हमें नहीं मिला। और 9 नवंबर की ख़बर पहले सवाल का जवाब तय करेगी, इसलिए हम उसे वहीं देखेंगे जहाँ से पहले की रिपोर्टें आईं: Amar Ujala का चमोली एडिशन, ETV Bharat और राज्य का टेंडर पोर्टल। इस पेज के ऊपर की तारीख़ बताती है कि हमारी जाँच 9 नवंबर के किस तरफ़ की थी।
औली रोपवे का दाम, टिकट और किराया 2026 में: कितना लगता है?
2026 में औली रोपवे का कोई टिकट दाम नहीं है: जोशीमठ से औली का रोपवे 5 जनवरी 2023 से नहीं चला है, और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें दोबारा खुलने की कोई ख़बर नहीं मिली। जो पेज अब भी लगभग ₹1,000 या सुबह 9 से शाम 5 बजे बताते हैं, वे ऐसी लिफ़्ट के बारे में हैं जो चल नहीं रही। जनवरी 2023 के बाद से कोई टिकट बिका नहीं, इसलिए न किराया है, न टाइमटेबल, न काउंटर, न ऑनलाइन बुकिंग। इसका आख़िरी किराया ₹1,000 प्रति व्यक्ति था, जो GMVN ने 11 फ़रवरी 2019 से तय किया (Amar Ujala, 6 फ़रवरी 2019) और जिसे विज़िटरों ने 2022 में आना-जाना किराया बताया। जोशीमठ से औली रोपवे का दाम, बुकिंग, ख़र्च या टिकट, और औली केबल कार की बुकिंग, सबका यही हाल है: कुछ बिक नहीं रहा।
अगर कोई पेज केबल कार का किराया ₹1,000, ₹785 या ₹700 बताए, या उसका समय सुबह 9 से शाम 5 बजे या सुबह 8 से शाम 5 बजे बताए, तो वह जनवरी 2023 से पहले की लिफ़्ट के बारे में है। 25 अक्टूबर 2026 को जब हमने देखा, एक टिकट साइट अब भी "Joshimath Auli Joshimath Ropeway" का टिकट ₹1,000 आना-जाना में बेच रही थी, "add to cart" बटन चालू था, और उस पर लिखा था कि रोपवे "is open from June to October" (यानी जून से अक्टूबर तक खुला है)। उसके पीछे कोई राइड नहीं है, इसलिए उसके पैसे न दें।
किराए पर और: 2019 का बदलाव, और ₹1,000 क्या था
GMVN ने 6 फ़रवरी 2019 को घोषित एक ही बदलाव में रोपवे का किराया ₹750 से ₹1,000 और चेयरलिफ़्ट का किराया ₹300 से ₹500 किया, जो सोमवार 11 फ़रवरी से लागू हुआ; तारीख़ों के लिए जनरल मैनेजर B.L. Rana का नाम रिकॉर्ड पर है। दोनों में से किसी का बाद का कोई बदलाव हमें नहीं मिला।
Pioneer EdgePioneer EdgePioneer EdgePioneer Edge ने बताया कि जनवरी से अगस्त 2022 तक 38,311 लोग औली आए और GMVN ने ₹3.83 करोड़ कमाए, यानी हर एक से ठीक ₹1,000, जो आना-जाना किराया है। इसलिए यह गिनती रोपवे की सवारियों जैसी लगती है, जो हमारी अपनी समझ है, और औली के सारे विज़िटर नहीं। कुछ पेज ₹785 और ₹700 के जो आँकड़े छापते हैं, वे पुराने किराए हैं जिनकी तारीख़ हम तय नहीं कर पाए।
औली में असल में कौन-सी लिफ़्ट चल रही है?
सिर्फ़ केबल कार का स्टेटस पक्का है: वह बंद है। चेयरलिफ़्ट और स्की लिफ़्ट का 2026-27 का स्टेटस पक्का नहीं है। तीनों में से रोपवे सिर्फ़ एक है, और इन्हें आपस में मिला देना कुछ पेजों के "चल रहा है" कहने की एक वजह है।
| लिफ़्ट | क्या है | स्टेटस और किराया |
|---|---|---|
| जोशीमठ से औली केबल कार | 4.15 किमी, दस टावर, 25 लोगों के दो केबिन, हर तरफ़ लगभग 25 मिनट। GMVN। जिसे सब "the ropeway" (यानी रोपवे) कहते हैं | जनवरी 2023 से बंद। कोई किराया नहीं |
| औली के अंदर की चेयरलिफ़्ट | 800 मी, चार-चार की 16 चेयर, लगभग पाँच मिनट, GMVN रिज़ॉर्ट के पास से ढलान पर आर्टिफ़िशियल झील की तरफ़। GMVN | आख़िरी बार 25 जनवरी 2026 को सवारी ले जाते हुए बताई गई। 2026-27 का स्टेटस नहीं मिला। ₹500 प्रति व्यक्ति, आना-जाना है या एक तरफ़ का, यह पक्का नहीं |
| स्की लिफ़्ट | ढलान पर 482 मी की सरफ़ेस लिफ़्ट, फ़्रांस की बनी। बैठकर जाने वाली राइड नहीं | स्की सीज़न में चलती है जब ढलान खुली हो; 2026-27 का स्टेटस नहीं मिला। एक बिना तारीख़ वाले स्रोत में ₹100 प्रति चक्कर, GMVN से पक्का नहीं |
जब कोई कहे कि वह गया तब रोपवे चल रहा था, तो हो सकता है वह चेयरलिफ़्ट की बात कर रहा हो। केबल कार की अपनी Tripadvisor लिस्टिंग पर नवंबर 2022 का एक रिव्यू इसका अच्छा उदाहरण है: ₹500 प्रति व्यक्ति, "just 5 minutes going up and another 5 coming down" (यानी ऊपर जाने में बस पाँच मिनट और नीचे आने में पाँच मिनट)। हर तरफ़ पाँच मिनट चेयरलिफ़्ट है। केबल कार पच्चीस मिनट लेती थी।
चेयरलिफ़्ट का सबसे ताज़ा पक्का सबूत रविवार 25 जनवरी 2026 है, जब Amar Ujala ने एक दिन में 1,200 से ज़्यादा लोगों के उस पर सवार होने की रिपोर्ट दी, और Rajendra Dimri के हवाले से लिखा, जिन्हें अख़बार चेयरलिफ़्ट मैनेजर भी लिखते हैं और रोपवे इंचार्ज भी। वह 13 से 16 फ़रवरी 2026 के कार्निवाल की एक्टिविटी में भी शामिल थी। 16 जनवरी को "Save Auli" प्रदर्शन पर ETV Bharat की अंग्रेज़ी स्टोरी में एक स्थानीय व्यक्ति ने कहा था कि एक लिफ़्ट बेकार पड़ी है, पर यह नहीं बताया कि कौन-सी। फ़रवरी के बाद का कुछ हमें नहीं मिला, और सितंबर का मास्टर प्लान कहता है कि वह "will be revived" (यानी फिर शुरू की जाएगी), जो यह नहीं बताता कि अभी चल रही है या नहीं।
जून 2025 में हम चेयरलिफ़्ट के बेस के आसपास घूमे और हरी घास के ऊपर उसकी लाइन और चेयरें देखीं, पर उसमें बैठे नहीं। GMVN कोई लाइव स्टेटस नहीं छापता, इसलिए समझदारी यह है कि एक शाम पहले अपने होटल से पूछ लें और पूरा दिन उसके भरोसे न बनाएँ। लिफ़्ट और पास की और जानकारी औली में स्कीइंग गाइड में है।
रोपवे के बिना औली का एक दिन कैसा होता है?
रोपवे के बिना औली का दिन सड़क वाला दिन है: जीप, टैक्सी या अपनी कार से ऊपर, मैदान या बर्फ़ पर टहलना, चाय, और उसी सड़क से नीचे। हम हर बार सड़क से गए, दो बार अपनी कार से और एक बार शेयर्ड जीप से। जो दोस्त रोपवे के भरोसे बैठा हो, उससे मैं यही कहूँगा: बुकिंग से पहले पक्का कर लो कि क्या चल रहा है, सड़क का ट्रांसफ़र तय कर लो, और फिर भी जाओ, क्योंकि केबल कार के बिना भी औली जाना बनता है, नज़ारों के लिए, टहलने के लिए, जून की हरी घास के लिए और जनवरी की बर्फ़ के लिए।
जून 2025 में हमारे पास कार नहीं थी: रोडवेज़ की बस से ज्योतिर्मठ, और फिर शेयर्ड जीप, जो भरने तक रुकी रही। उसने हमें वहाँ उतारा जहाँ शेयर्ड गाड़ियाँ रुकती हैं, GMVN के गेट पर नहीं, इसलिए हम सामान लेकर पैदल रिसेप्शन तक गए। उस ट्रिप का ज़्यादातर वक़्त मैदान और जंगल के रास्तों पर पैदल गुज़रा, और बस और जीप वाली पूरी ट्रिप औली कैसे पहुँचें में बताई है।
| दिन का हिस्सा | क्या करें | किस पर टिका है |
|---|---|---|
| सुबह | शेयर्ड जीप या टैक्सी से जल्दी ऊपर जाएँ। सर्दी में चढ़ाई वह हिस्सा है जो आपको रोक सकता है, इसलिए मार्जिन रखें | साफ़ दिन में चढ़ाई में लगभग 45 मिनट से एक घंटा लगता है (चढ़ाई) |
| दोपहर | चाय के साथ नज़ारे और मैदान या बर्फ़ पर टहलना। अगर चेयरलिफ़्ट चल रही हो तो ₹500 में ढलान का निचला हिस्सा बच जाता है; नहीं तो पैदल चलें | जून 2025 और जनवरी 2026 के हमारे दिन; चेयरलिफ़्ट का स्टेटस पक्का नहीं (लिफ़्ट) |
| लंबी वॉक | गोरसों बुग्याल ढलानों के ऊपर का मैदान है, ऊपर से हर तरफ़ 3 से 4 किमी, आना-जाना मिलाकर 3 से 5 घंटे, जैसा हमने जो वॉकिंग गाइड पढ़ीं उनमें है। वन विभाग ने 13 सितंबर 2026 को कुछ बुग्यालों पर रात रुकना बंद कर दिया (गोरसों का नाम नहीं), सुप्रीम कोर्ट के 20 जुलाई को हाई कोर्ट के तीन निर्देश रद्द करने के बाद, इसलिए कैंप करने से पहले पूछ लें | हमने नहीं चला। गोरसों के नियम औली गाइड पर हैं |
| बर्फ़ नहीं, या बादल | बिना बर्फ़ के दिन के लिए वंदना का प्लान: सुबह पहाड़ों के नज़ारे, फिर मैदान और जंगल की वॉक, चाय, फ़ोटो और थोड़ी देर बैठना, फिर नीचे ज्योतिर्मठ का बाज़ार | उनका 10 अक्टूबर 2026 का जवाब, हमारे शब्दों में |
| दूसरा दिन | औली में नहीं: ज्योतिर्मठ के निचले हिस्से में नरसिंह मंदिर, शंकराचार्य मठ और कल्पवृक्ष, या बद्रीनाथ और माणा, जब तक मंदिर खुला है | बद्रीनाथ 16 नवंबर 2026 को रात 9:37 बजे बंद होता है (सबसे अच्छा समय) |
अगर पहाड़ पर केबल कार की सवारी ही आपकी ट्रिप का मक़सद है, तो चमोली ज़िले में हमें कोई चलता हुआ पॉइंट-टू-पॉइंट पैसेंजर रोपवे नहीं मिला। उत्तराखंड में बाक़ी जो हमें पता हैं, कद्दूखाल में सुरकंडा देवी, मसूरी की गन हिल लिफ़्ट, नैनीताल और हरिद्वार के दो मंदिर रोपवे, औली से एक लंबे दिन की ड्राइव या उससे ज़्यादा दूर हैं।
रोपवे बंद है तो जोशीमठ से औली कैसे पहुँचें?
आप औली सड़क से पहुँचते हैं, रोपवे से नहीं। ज्योतिर्मठ (जोशीमठ) से ऊपर लगभग 11 से 16 किमी की एक घुमावदार सड़क है; आँकड़ा इस पर बदलता है कि आप शहर में कहाँ से चलते हैं और औली में कितना ऊपर जाते हैं, और ज़िले का 16 किमी का आधिकारिक आँकड़ा इस रेंज का ऊपरी छोर है। साफ़ दिन में इसमें लगभग 45 मिनट से एक घंटा लगता है, बर्फ़ में ज़्यादा। अक्टूबर 2024 में हम ज्योतिर्मठ में अपने होटल से साढ़े नौ बजे अपनी Baleno में चले और साढ़े दस बजे तक निचले औली में अपने रिज़ॉर्ट पर थे।
चढ़ाई के लिए कोई लोकल बस नहीं है (उत्तराखंड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन की औली की एक ही सेवा हरिद्वार की लंबी दूरी की है), इसलिए कार न हो तो ज्योतिर्मठ के टैक्सी स्टैंड से शेयर्ड जीप या प्राइवेट टैक्सी लेनी पड़ती है। जून 2025 में हम ₹200 प्रति व्यक्ति पर शेयर्ड जीप से गए, कैश में, और मैं इसके लिए कुछ कैश रखूँगा: ऊपर सिग्नल कभी-कभी कमज़ोर था और पेमेंट देर से लोड हुआ। पूरी चढ़ाई ज्योतिर्मठ से औली गाइड में लिखी है।
एकमात्र आधिकारिक तय टैक्सी किराया ₹1,500 एक तरफ़ और उसी दिन वापसी के लिए ₹2,500, गाड़ी में पाँच यात्री तक है (हमारे पढ़ने में यह गाड़ी का किराया है; एक रिपोर्ट इसे प्रति यात्री कहती है), जो ज्योतिर्मठ के SDM ने 29 दिसंबर 2024 को न्यू ईयर के पार्क-एंड-राइड प्लान के हिस्से के तौर पर तय किया। उसी दफ़्तर ने 19 दिसंबर 2025 को यह व्यवस्था बिना किसी रकम के आगे बढ़ाई, और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें 2026-27 का कोई आदेश नहीं मिला। पिछले दोनों आदेश दिसंबर के दूसरे हिस्से में आए थे, इसलिए अभी उसका न होना अपेक्षित है।
यह हिस्सा किसी नेशनल कैब साइट पर बुक न करें। वे इसे शहरों के बीच की ट्रिप मानकर दाम लगाते हैं, और सितंबर 2026 में जब हमने उन पर दाम देखे तो कोट ₹3,598 से ₹8,959 तक थे, और एक साइट के इंजन ने इसी चढ़ाई के लिए तीन अलग दूरियाँ बताईं, सबसे लंबी लगभग 460 किमी। इसकी वजह और टेबल ज्योतिर्मठ से औली पेज पर हैं। टैक्सी स्टैंड पर या अपने होटल के ज़रिए पूछें।
बर्फ़ में सवाल दाम का नहीं रहता। जनवरी 2026 के आख़िरी हफ़्ते में सड़क पूरी तरह बंद हो गई, फिर सिर्फ़ फ़ोर-व्हील ड्राइव के लिए खुली। 25 तारीख़ को, सुनील, टीवी टावर और कीचड़ बेंड पर पाले के साथ, पुलिस ने टूरिस्ट गाड़ियों को टीवी टावर से आगे रोक दिया। हम उस हफ़्ते ज्योतिर्मठ में थे। हम 24 तारीख़ को ज्योतिर्मठ में पाँच घंटे रुके रहे, फिर अपनी Thar से अँधेरे में ऊपर के छोर से थोड़ा नीचे एक होटल तक गए। वह फ़ोर-व्हील ड्राइव थी, ऐसे दिन जब सड़क सिर्फ़ उन्हीं को जाने देती थी, इसलिए इससे सेडान के बारे में कुछ पता नहीं चलता।
इसकी जगह ख़रीदने के लिए कोई हेलिकॉप्टर सीट नहीं है। औली में हेलिपैड है और चार्टर वहाँ उतरते हैं, पर जो छपा है वह देहरादून से पूरे हेलिकॉप्टर के चार्टर और पैकेज वाले डे टूर हैं, केदारनाथ जैसी टिकट वाली सीटें नहीं। ऊपर पहुँचने के सारे रास्ते औली कैसे पहुँचें में हैं।
औली तक पहुँचने का ख़र्च कितना है, और सर्दी 2026-27 में पूरी ट्रिप का कितना?
रोपवे बंद होने पर ज्योतिर्मठ से आना-जाना शेयर्ड जीप से लगभग ₹400 प्रति व्यक्ति पड़ता है (जून 2025 में ऊपर और नीचे, दोनों में हमने ₹200 दिए), पूरी टैक्सी आख़िरी तय किराए पर ₹3,000 और पीक हफ़्ते में ₹7,000 तक, और दिल्ली से चार रातें आम सर्दी के हफ़्ते में एक वयस्क के लिए लगभग ₹20,000 से 60,000, दो के लिए ₹27,000 से 80,000 और चार लोगों के परिवार के लिए ₹43,000 से 136,000 पड़ती हैं। ये अक्टूबर 2026 में देखे दामों से लगाए अंदाज़े हैं, रुपयों में, हमारे असल ख़र्च नहीं।
| कौन | शेयर्ड जीप, ₹200 प्रति व्यक्ति हर तरफ़ | टैक्सी, ₹1,500 हर तरफ़ | पीक हफ़्ते में टैक्सी, 20 दिसंबर से 5 जनवरी |
|---|---|---|---|
| एक वयस्क | ₹400 | ₹3,000 | ₹7,000 तक |
| दो वयस्क | ₹800 | ₹3,000 | ₹7,000 तक |
| दो वयस्क और दो बच्चे | ₹1,600 | ₹3,000 | ₹7,000 तक |
उस टेबल में जून 2025 में ऊपर की जीप ही वह हिस्सा है जो हमने ख़ुद दिया: हर एक के ₹200, हम दोनों के ₹400, कैश में (फ़ोन का ख़र्च नोट)। 5 जून को हम सामान के साथ जीप पॉइंट से नीचे उतरे और शेयर्ड जीप से ज्योतिर्मठ गए, जिसे भी हमने ₹200 प्रति व्यक्ति रखा है; नीचे आने का वह आँकड़ा हमारा लगाया हुआ है, रसीद नहीं। टैक्सी वाली लाइनें 29 दिसंबर 2024 का SDM का आदेश हैं, पाँच तक की गाड़ी के लिए, और 2026-27 का कोई आदेश अभी नहीं है। पीक का आँकड़ा ज्योतिर्मठ टैक्सी यूनियन के अपने बर्फ़ वाले रेट ₹3,500 (17 दिसंबर 2024) का दोगुना है, जिसकी दिशा यूनियन ने नहीं बताई, इसलिए इसे ऊपरी सीमा मानें।
| आने का तरीका, और कौन | आम सर्दी का हफ़्ता | 20 दिसंबर से 5 जनवरी |
|---|---|---|
| दोनों तरफ़ प्राइवेट कोच से: एक वयस्क | ₹19,634 से 41,594 | ₹20,548 से 80,304 |
| दोनों तरफ़ प्राइवेट कोच से: दो वयस्क | ₹29,564 से 55,460 | ₹30,478 से 94,170 |
| दोनों तरफ़ प्राइवेट कोच से: दो वयस्क और दो बच्चे | ₹57,693 से 94,536 | ₹59,767 से 142,883 |
| शताब्दी से हरिद्वार, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: एक वयस्क | ₹24,487 से 49,980 | ₹25,401 से 88,690 |
| शताब्दी से हरिद्वार, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: दो वयस्क | ₹30,322 से 58,204 | ₹31,236 से 96,914 |
| शताब्दी से हरिद्वार, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: दो वयस्क और दो बच्चे | ₹50,261 से 92,680 | ₹52,335 से 141,027 |
| हवाई जहाज़ से देहरादून, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: एक वयस्क | ₹34,555 से 60,784 | ₹38,939 से 99,494 |
| हवाई जहाज़ से देहरादून, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: दो वयस्क | ₹46,406 से 79,812 | ₹54,260 से 118,522 |
| हवाई जहाज़ से देहरादून, फिर ज्योतिर्मठ तक टैक्सी: दो वयस्क और दो बच्चे | ₹83,377 से 135,896 | ₹99,331 से 184,243 |
| दिल्ली से अपनी कार में: एक वयस्क | ₹22,729 से 42,824 | ₹23,643 से 80,534 |
| दिल्ली से अपनी कार में: दो वयस्क | ₹26,854 से 49,074 | ₹27,768 से 86,784 |
| दिल्ली से अपनी कार में: दो वयस्क और दो बच्चे | ₹43,373 से 72,918 | ₹45,447 से 120,265 |
इसमें क्या है। ट्रिप चार रातों की है, पहली ज्योतिर्मठ में और फिर तीन औली में, पाँच दिन के खाने और ऊपर-नीचे की चढ़ाई के साथ, दिल्ली से, बिना स्कीइंग और बिना अंतरराष्ट्रीय फ़्लाइट के। एक वयस्क दो लोगों के लिए तय दाम वाले कमरे में सोता है, क्योंकि हमें अकेले के लिए कोई रेट नहीं मिला। परिवार दो वयस्क और दो बच्चे हैं, जिनका ट्रांसपोर्ट और खाना वयस्कों की तरह जोड़ा गया है, क्योंकि हमें बच्चों के किराए का कोई स्रोत नहीं मिला। हर रेंज का निचला सिरा हर लाइन का सबसे सस्ता तारीख़ वाला विकल्प है, यानी कोच, ट्रेन या अपनी कार और GMVN के कमरे, ऊपर शेयर्ड जीप के साथ। ऊपरी सिरा सबसे महँगा है: फ़्लाइट, टैक्सियाँ, सड़क पर प्राइवेट होटल और चढ़ाई के लिए टैक्सी।
इसमें क्या नहीं है। चेयरलिफ़्ट (₹500 प्रति व्यक्ति, अगर चले), स्कीइंग और गियर, ट्रैवल इंश्योरेंस, SIM, टिप, और पीक हफ़्तों में औली के ऊपरी हिस्से के प्राइवेट होटल, क्योंकि हमें उनका कोई असली दाम नहीं मिला। पीक कॉलम का निचला सिरा GMVN के टैरिफ़ पर कमरा मानता है, और 2025-26 में GMVN औली पूरी विंडो में भरा था। उसका ऊपरी सिरा एक प्राइवेट होटल का क्रिसमस और न्यू ईयर पैकेज लेता है जिसमें खाना पहले से शामिल है, इसलिए इसे ऊपरी सीमा की तरह पढ़ें। इन रेंज में कुछ भी रोपवे का किराया नहीं है, क्योंकि वह है ही नहीं।
पार्टी, आने का तरीका और स्टे हब के कैलकुलेटर में बदले जा सकते हैं, और हब में हमारी तीनों ट्रिप इन रेंज के बग़ल में रखी हैं, हमने क्या दिया और क्या सिर्फ़ अंदाज़ा लगाया के नीचे। अगर आप कोई टूर पैकेज देख रहे हैं जिसमें रोपवे की राइड है, तो हब का पैकेज सेक्शन बताता है कि उससे क्या पूछें।
विदेश से आ रहे हैं: बंद रोपवे से क्या बदलता है
बंद रोपवे औली की ट्रिप का आख़िरी घंटा बदलता है, ट्रिप नहीं। अक्टूबर 2026 में हमने जो इटिनरेरी और पैकेज पेज पढ़े, उनमें से कुछ अब भी केबल कार की राइड या उसका किराया लिखते हैं। ऑपरेटर से कहें कि उसे हटाए और लिखकर बताए कि उसकी जगह क्या है, और ज्योतिर्मठ से टैक्सी दाम में है या नहीं। ज्योतिर्मठ तक आप ऋषिकेश, हरिद्वार या देहरादून से सड़क के रास्ते पहुँचते हैं, और विदेश से आने वाले ज़्यादातर लोगों का एयरपोर्ट दिल्ली या देहरादून का जॉली ग्रांट है। रास्ते और किराए औली कैसे पहुँचें में हैं।
जीप और छोटी ख़रीदारी के लिए कैश रखें: UPI के लिए भारतीय नंबर चाहिए और ऊपर सिग्नल कभी-कभी कमज़ोर था। e-Tourist वीज़ा फ़ीस, अराइवल कार्ड और होटल रजिस्ट्रेशन औली गाइड के विदेशी विज़िटरों वाले फ़ोल्ड में हैं, जो इन्हें एक जगह अपडेट रखता है। इस पेज के दाम रुपयों में हैं।
औली रोपवे क्यों बंद हुआ, और असल में क्या टूटा है?
जनवरी 2023 में ज्योतिर्मठ में ज़मीन धँसने से लाइन के नीचे की ज़मीन बैठ गई, और जनवरी 2024 के एक सर्वे ने कहा कि सभी दस टावर बदलने होंगे। रोकने का पहला आदेश 5 जनवरी 2023 को आया, जब पूरे ज्योतिर्मठ शहर में इमरजेंसी थी, और 13 जनवरी की रात प्लेटफ़ॉर्म पर दरारें खुल गईं। दोनों तारीख़ें सच हैं, इसीलिए स्रोत कोई एक बताते हैं।
बंद होने पर और: चेतावनी, दोनों तारीख़ें, काउंटरवेट और सर्वे
चेतावनी पहले आ चुकी थी। 24 दिसंबर 2022 को Amar Ujala ने रिपोर्ट किया कि टावर दो और तीन पहले से ज़मीन धँसने वाले ज़ोन में हैं, जबकि रोपवे के मैनेजर ने कहा था कि अब भी चलाना सुरक्षित है। 5 जनवरी 2023 को मुख्यमंत्री कार्यालय ने इसे "till further orders" (यानी अगले आदेश तक) रोक दिया। 13 जनवरी की रात रोपवे प्लेटफ़ॉर्म के पास ही, टावर एक पर, दरारें खुल गईं, और मैनेजर Dinesh Bhatt ने कहा कि सेवा बंद ही रहेगी।
25 जनवरी 2023 को मौक़े से रिपोर्ट करते हुए ETV Bharat को टावर एक, दो या तीन में दरारें नहीं मिलीं, पर उनके आसपास की ज़मीन में भारी धँसाव मिला। GMVN ने दो केबल रूट में से हर एक से 32 टन काउंटरवेट उतारा और रोप सपोर्ट ब्रैकेट लगाए।
एक साल बाद एक टेक्निकल सर्वे ने बात तय कर दी। 21 जनवरी 2024 को Amar Ujala ने उसके नतीजे रिपोर्ट किए, जो आपदा प्रबंधन सचिव Ranjit Sinha के नाम से थे: टेक्निकल टीम की रिपोर्ट के मुताबिक़ कई टावर क्षतिग्रस्त हैं, रोपवे दोबारा नहीं चल सकता, सभी दस टावर बदलने होंगे, अलाइनमेंट बदलना होगा, और लाइन को शुरू से दोबारा बनाना होगा। इसमें कोई ख़र्च या टाइमलाइन नहीं दी गई, बस इतना कि इसमें "will take considerable time" (यानी काफ़ी समय लगेगा)।
औली रोपवे दोबारा कब खुलेगा?
जनवरी 2023 के बाद से हमें किसी भी मौक़े पर औली रोपवे के दोबारा खुलने की कोई घोषित तारीख़ नहीं मिली, और ऐसा कुछ भी नहीं मिला जिससे यह सर्दी 2026-27 में चल सके। काग़ज़ पर 2025 के बीच से जो प्लान है, वह मरम्मत नहीं, एक अलग लाइन है, हालाँकि अधिकारी कभी-कभी उसे मरम्मत कह देते हैं। क्या-क्या कहा गया, सबसे पुराना पहले:
दोबारा खुलने पर बयानों का पूरा रिकॉर्ड, सितंबर 2023 से सितंबर 2026
| तारीख़ | स्रोत | किसने क्या कहा |
|---|---|---|
| 28 सितंबर 2023 | Amar Ujala | GMVN मरम्मत के बजाय अपग्रेड की बात करता है: चार-चार की 40 केबिन, लगभग 250 टूरिस्ट प्रति घंटा |
| 31 जनवरी 2025 | Amar Ujala | ₹1,658 करोड़ की ज्योतिर्मठ एक्शन प्लान के अंदर रोपवे की मरम्मत के लिए ₹52 करोड़, NDMA की मंज़ूरी और बजट जारी होने की शर्त पर, जिसकी पुष्टि बाद की किसी रिपोर्ट ने नहीं की |
| जून 2025 | euttaranchal | BRIDCUL दो चरणों में, गोरसों तक बढ़ाते हुए, रिप्लेसमेंट के लिए ₹480 करोड़ की DPR जमा करता है। जून 2025 की जमा के रूप में रिपोर्ट हुई; पेज पर ख़ुद तारीख़ नहीं है |
| 14 अक्टूबर 2025 | Pioneer Edge | रोपवे इंचार्ज Rajendra Dimri: जल्द सर्वे शुरू होगा, और उसकी रिपोर्ट आने पर ऑपरेशन शायद शुरू हो सकें |
| 15 दिसंबर 2025 | India TV | राज्य की पहली रोपवे स्टीयरिंग कमेटी ने जिन छह रोपवे को तेज़ी से आगे बढ़ाया, उनमें से एक; कमेटी की अध्यक्षता मुख्य सचिव Anand Bardhan ने 13 दिसंबर को की। इसका चरण: DPR का टेंडर अब भी चल रहा था, जबकि केदारनाथ और हेमकुंड के वर्क ऑर्डर निकल चुके थे |
| 28 जनवरी 2026 | Pioneer Edge | पर्यटन विभाग, BRIDCUL, GMVN और तहसील के अधिकारी साथ में लाइन देखते हैं, ज्योतिर्मठ के टावर एक से औली के टावर दस तक। रिपोर्ट राज्य सरकार को जाती है। 29 अक्टूबर 2026 तक हमें इसकी कोई छपी कॉपी नहीं मिली |
| 13 फ़रवरी 2026 | Pioneer Edge | पर्यटन मंत्री Satpal Maharaj कहते हैं कि रोपवे की जल्द मरम्मत होगी और एक टेक्निकल टीम जोशीमठ पहुँच चुकी है |
| 14 फ़रवरी 2026 | Square Cube Times | पर्यटन सचिव Dhiraj Garbyal: सिस्टम 32 साल पुराना है, DPR पूरी है, टेंडर आगे आएँगे, और लाइन गोरसों तक बढ़ेगी। मरम्मत नहीं, रिप्लेसमेंट, और यह उनके मंत्री के मरम्मत कहने के एक दिन बाद |
| 21 जून 2026 | Amar Ujala, चमोली एडिशन | तीन साल बंद। औली के व्यापारी और होटल एसोसिएशन खुलकर इसे वापस माँगते हैं, और नुक़सान को रोज़ के लाखों रुपये बताया गया। उन्हें भी कोई तारीख़ नहीं दी गई |
| 25 अगस्त 2026 | UNI, Doon Horizon | मुख्यमंत्री रोपवे की प्रगति की समीक्षा करते हैं और ज़मीन पर दिखने वाले काम के लिए 9 नवंबर तय करते हैं। Doon Horizon इस लाइन का नाम लेता है और UNI नहीं (देखें 9 नवंबर) |
| 2 सितंबर 2026 | Amar Ujala | मुख्य सचिव Anand Bardhan राज्य के रोपवे प्रोजेक्ट की समीक्षा करते हैं, जोशीमठ-औली-गोरसों उनमें है। हर प्रोजेक्ट का अलग स्टेटस नहीं |
| 21 सितंबर 2026 | ETV Bharat Hindi | 51 प्रोजेक्ट की योजना में जोशीमठ-औली-गोरसों "proposed" (प्रस्तावित); नई लाइन पर हमें मिली सबसे ताज़ा तारीख़ वाली रिपोर्ट |
इसे असल में आगे बढ़ाने वाली चीज़ टेंडर है, और हमें कोई नहीं मिला। जो एक दस्तावेज़ बता सकता कि पुरानी लाइन किस हालत में है, यानी 28 जनवरी 2026 के साझा निरीक्षण की रिपोर्ट, हमारी जानकारी में 29 अक्टूबर 2026 तक छपी नहीं थी। ₹52 करोड़ की मरम्मत और ₹480 करोड़ का दोबारा निर्माण अलग-अलग प्रोजेक्ट हैं, और कोई भी स्रोत दूसरे का ज़िक्र नहीं करता। गोरसों तक बढ़ाना भी नया नहीं है: Tenderkart पर जून 2024 का कंसल्टेंसी अवार्ड "Joshimath Auli Gorson Ropeway" के लिए है।
नई लाइन पर और: दो चरण, दो दस्तावेज़ और तीन लंबाइयाँ
₹480 करोड़ की DPR, जैसा जून 2025 में रिपोर्ट हुआ, दो चरणों में चलती है। पहला चरण ज्योतिर्मठ के टावर तीन से औली तक 2.76 किमी है, 11 टावर और छह-सात सीट वाले 21 गोंडोला के साथ। दूसरा चरण गोरसों की ढलान तक 1.85 किमी और जोड़ता है, सात टावर और नौ गोंडोला के साथ। यह लगभग 500 यात्री प्रति घंटे के लिए मोनो-केबल सिस्टम है, जो 4.5 किमी छपा है जबकि दोनों चरणों की लंबाई जोड़ने पर 4.61 बैठती है। ₹480 करोड़ का आँकड़ा और यह ब्योरा एक ही बिना तारीख़ वाले पेज से आता है, जो अब हटा लिया गया है। India TV ने दिसंबर 2025 में और Garbyal ने फ़रवरी 2026 में इसका रूप माना, यानी गोरसों तक बढ़ा हुआ पूरा नया निर्माण, पर रुपये का आँकड़ा नहीं।
Jagran की 18 सितंबर 2026 की रिपोर्ट एक अलग दस्तावेज़ बताती है: "ski and adventure village" का मास्टर प्लान, जिसमें 6.92 किमी की लाइन है, पहला चरण जोशीमठ से औली 3.02 किमी और ऊपरी औली से गोरसों पीक 2.13 किमी। इन दोनों चरणों की लंबाई जोड़ने पर 5.15 किमी आती है, 6.92 नहीं, और बाक़ी क्या है हम नहीं बता सकते। हम हर लंबाई उसकी तारीख़ के साथ छापते हैं और उन्हें मिलाते नहीं।
पुरानी लिफ़्ट के बारे में जो 500 यात्री प्रति घंटे आप कोट होते देखेंगे, वह इस नए सिस्टम का डिज़ाइन टारगेट है। पुरानी का छपा आँकड़ा 68 प्रति घंटे है, skiresort.com के स्पेसिफ़िकेशन से।
रोपवे बंद होने से औली को कितना नुक़सान हुआ?
2023 में विज़िटरों की संख्या आधे से ज़्यादा गिरी, पर उस पूरी गिरावट की वजह रोपवे नहीं था। राज्य का टूरिज़्म बोर्ड गिरावट दर्ज करता है, और जो लोग औली के विज़िटरों से कमाते हैं वे इसे ज़्यादा सीधे बताते हैं: रोपवे बंद होने पर टूरिज़्म लगभग रुक जाता है, Anti Prakash Shah ने जून 2026 में Amar Ujala के चमोली एडिशन से कहा (हिंदी से हमारा अनुवाद)।
आगमन की टेबल और सवारियों का हिसाब
| साल | औली के विज़िटर, कुल | बदलाव |
|---|---|---|
| 2021 | 127,488 | महामारी का साल |
| 2022 | 412,752 | रोपवे के साथ आख़िरी पूरा साल |
| 2023 | 181,681 | 56 प्रतिशत नीचे |
| 2024 | 142,227 | 22 प्रतिशत और नीचे |
| 2025 | 147,277 | 146,397 भारतीय और 880 विदेशी विज़िटर, 2024 से लगभग 3.5 प्रतिशत की बढ़त |
Uttarakhand Tourism Development Board के डेस्टिनेशन आँकड़े, 2021 से 2023 और 2024। 2025 की पंक्ति बोर्ड की 2025 की फ़ुटफ़ॉल टेबल से है, यानी डेस्टिनेशन का कुल, रोपवे की सवारियाँ नहीं।
हमें नहीं लगता कि उस पूरी गिरावट का कारण रोपवे है। जनवरी से अगस्त 2022 के 38,311 रोपवे की सवारियाँ लगते हैं, सारे विज़िटर नहीं। उस साल औली में 412,752 विज़िटर थे, और उन आठ महीनों को पूरे साल पर खींच भी दें तो केबल कार ने उनके पाँचवें हिस्से से कम को ढोया। बाक़ी सड़क से आए। 2023 में एक धँसते शहर की राष्ट्रीय कहानी, रद्द हुई अंतरराष्ट्रीय स्की रेस और रद्द हुई नेशनल चैंपियनशिप भी आईं, इसलिए जो पेज कहता है कि अकेले रोपवे ने औली का टूरिज़्म आधा कर दिया, वह बात को सरल बना रहा है।
GMVN को बंद होने से कितना नुक़सान हुआ, उसके आँकड़े ऊपर नहीं, नीचे गए। ETV Bharat ने अक्टूबर 2025 में ₹15 करोड़ का नुक़सान बताया, और जून 2026 में रोपवे के इंचार्ज Rajendra Dimri ने अब तक लगभग ₹10 करोड़ बताया। अक्टूबर 2025 में औली के एक होटल मालिक Ravindra Kandari ने ETV Bharat से कहा कि शहर में धँसाव रुक गया है और रोपवे को फिर चलाने की कोशिश तेज़ होनी चाहिए। हमें कोई आधिकारिक या इंजीनियर नहीं मिला जो कहे कि इसे हमेशा के लिए बंद रहना चाहिए।
जनवरी 2026 तक ग़ुस्से को एक नाम मिल गया था। 15 जनवरी को "Save Auli" अभियान शुरू हुआ, और औली के चेयरलिफ़्ट पॉइंट पर पुतले जलाए गए। उसकी शिकायतें केबल कार से कहीं आगे गईं: स्नो-मेकिंग सिस्टम, जिसे अभियान वालों के मुताबिक़ 15 साल से अनदेखा किया गया था, और एक खुला आइस रिंक, जिस पर उनके मुताबिक़ लगभग ₹5 करोड़ लगे और जो बेकार पड़ा है। फिर भी सीज़न चला: 13 से 16 फ़रवरी 2026 के कार्निवाल और नेशनल चैंपियनशिप ने चार दिन में 15,000 से ज़्यादा लोगों को खींचा, और 15 फ़रवरी को औली ने भारत की पहली नाइट स्कीइंग की। उस सर्दी की बाक़ी कहानी औली जाने का सबसे अच्छा समय में है।
क्या ज्योतिर्मठ और औली जाना सुरक्षित है?
ज्योतिर्मठ (जोशीमठ) विज़िटरों के लिए खुला है, और हमें वहाँ जाने के ख़िलाफ़ कोई एडवाइज़री नहीं मिली। बद्रीनाथ 2026 के सीज़न के लिए 23 अप्रैल को खुला और हेमकुंड साहिब मई में, दोनों ज्योतिर्मठ से होकर जाते हैं, और राज्य ने फ़रवरी 2026 में औली में नेशनल स्कीइंग चैंपियनशिप कराई। ज़मीन अब भी धीरे-धीरे खिसक रही है: वाडिया इंस्टिट्यूट ऑफ़ हिमालयन जियोलॉजी के डायरेक्टर Vineet Gahalaut ने अप्रैल 2026 में ETV Bharat से कहा कि शहर खिसक रहा है, अभी इसकी रफ़्तार बहुत धीमी है, यह मान्यता ग़लत है कि यह धँसना बंद हो गया है, और लगातार निगरानी की ज़रूरत है।
जो नुक़सान के आँकड़े आप देखेंगे, 2,152 में से 1,403 घर प्रभावित और 181 इमारतें ख़ाली कराई गईं, वे NDMA की एक रिपोर्ट के कुल योग हैं, जैसा ETV Bharat ने 25 अप्रैल 2026 को लिखा, जो न आकलन की तारीख़ देता है, न यह कहता है कि शहर में रहा नहीं जा सकता। अक्टूबर 2026 की शुरुआत में Amar Ujala ने रिपोर्ट किया कि 21 असुरक्षित सरकारी इमारतें गिराई जानी हैं। अगस्त 2026 में राज्य ने हलचल सीधे नापने के लिए ज्योतिर्मठ में एक जियोलॉजिकल ऑब्ज़र्वेटरी की घोषणा की।
वंदना कहती हैं कि वे होटल से उसकी ठीक-ठीक लोकेशन और प्रॉपर्टी का मौजूदा लोकल अपडेट पूछने के बाद ही ज्योतिर्मठ में स्टे बुक करेंगी, और जो भी स्थानीय पाबंदियाँ हों, उन्हें मानेंगी। बाज़ार और होटलों वाली गलियों में टहलते हुए हमें नुक़सान के निशान नहीं दिखे, और वैज्ञानिक जिस जोखिम की बात करते हैं वह वहाँ रहने वालों और उनकी इमारतों पर पड़ता है, ख़ासकर तब जब मानसून हलचल तेज़ कर देता है। सर्दी में विज़िटर को जो रोक सकता है वह चढ़ाई पर बर्फ़ है, जो अलग बात है: जनवरी 2026 में औली की सड़क पर जो पाबंदियाँ थीं वे पहाड़ की खड़ी सड़क पर पाले की वजह से थीं, ज़मीन धँसने से उनका कोई लेना-देना नहीं था।
क्या औली केबल कार एशिया की सबसे लंबी थी?
नहीं, औली केबल कार एशिया की सबसे लंबी नहीं थी। वियतनाम का Ba Na Hills (5,801 मी बिना रुके) और चीन का Tianmen Mountain (एक लाइन में 7,455 मी) दोनों औली के 4,150 मी से कहीं ज़्यादा लंबे हैं, और गुलमर्ग का गोंडोला 3,980 मी तक चढ़ता है, जो औली की लाइन के ऊपरी सिरे से लगभग एक किलोमीटर ऊँचा है। यह भारत के सबसे लंबे सिंगल-सेक्शन पैसेंजर रोपवे में से एक थी।
जोशीमठ या ज्योतिर्मठ, और कौन-सा सर्च करें
जोशीमठ और ज्योतिर्मठ एक ही शहर के दो नाम हैं। जोशीमठ तहसील का नाम बदलकर ज्योतिर्मठ करने की केंद्र की मंज़ूरी 12 जून 2024 को रिपोर्ट हुई, और चमोली ज़िला प्रशासन ने 24 जुलाई 2024 को अपना आदेश जारी किया। उत्तराखंड के अख़बार अब आम तौर पर ज्योतिर्मठ ही लिखते हैं, पर GMVN का औली पेज, ज़िले का टूरिज़्म पेज और Uttarakhand Tourism अब भी जोशीमठ लिखते हैं, और बस के बोर्ड, टैक्सी ड्राइवर, होटल लिस्टिंग और हर बुकिंग साइट भी। जोशीमठ सर्च करें, और उम्मीद रखें कि आपका ड्राइवर भी यही कहेगा।
| पेज क्या कहते हैं | सबूत क्या कहते हैं | क्या टिकता है |
|---|---|---|
| "Take the Auli ropeway, Rs 1,000 round trip, 9 am to 5 pm" (यानी औली रोपवे लें, आना-जाना एक हज़ार रुपये, सुबह नौ से शाम पाँच बजे) | समय और किराया बंद होने से पहले के हैं। 25 अक्टूबर 2026 को एक टिकट साइट अब भी इसे "add to cart" बटन और "open from June to October" (यानी जून से अक्टूबर तक खुला) की लाइन के साथ बेच रही थी, और Travel Vaidya, auli-resort.com और Holidify अब भी बिना बंद होने के नोट के पुराना किराया या समय छाप रहे थे। हमें किसी रिपोर्ट में केबल कार का कोई मौसमी खुलना नहीं मिला | कुछ नहीं। कोई राइड नहीं है |
| "The Joshimath-Auli ropeway is open" (यानी जोशीमठ-औली रोपवे खुला है) (एक प्राइवेट स्की ऑपरेटर के पेज) | auliskiing.in 24 अक्टूबर 2026 को जब हमने पढ़ा, तब भी इसे खुला बता रहा था। हमें मिली सबसे ताज़ा रिपोर्ट, Amar Ujala की 21 जून 2026 की, इसे बंद बताती है | कुछ नहीं |
| "Joshimath is connected with Auli by the highest cable car of Asia" (यानी जोशीमठ औली से एशिया की सबसे ऊँची केबल कार से जुड़ा है) (GMVN), "Auli can be reached by road or ropeway" (यानी औली सड़क या रोपवे से पहुँचा जा सकता है) (ज़िला) | सरकारी पेज जिन पर बंद होने का कोई नोटिस नहीं है, 6 सितंबर और फिर 24 अक्टूबर 2026 को | सड़क। केबल कार बंद है |
| "The ropeway will reopen after the repair" (यानी मरम्मत के बाद रोपवे फिर खुलेगा) / "from 9 November" (यानी नौ नवंबर से) | 2024 के सर्वे ने कहा कि सभी दस टावर बदलने होंगे; रिप्लेसमेंट के लिए हमें कोई कंस्ट्रक्शन टेंडर नहीं मिला; 9 नवंबर का आदेश एक नई लाइन के ज़मीन पर दिखने वाले काम के बारे में है | हमें ऐसा कुछ नहीं मिला जो कहे कि यह इस सर्दी चलेगा |
औली रोपवे: आपके सवाल
क्या औली रोपवे 2026 में चल रहा है?
नहीं। 4.15 किमी की जोशीमठ से औली की केबल कार ने 5 जनवरी 2023 के बाद से एक भी सवारी नहीं ली है। इसके अब भी बंद होने की सबसे ताज़ा रिपोर्ट जो हमें मिली, वह Amar Ujala के चमोली एडिशन की 21 जून 2026 की है, और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें दोबारा खुलने, ट्रायल रन या कंस्ट्रक्शन टेंडर की कोई ख़बर नहीं मिली। जो पेज अब भी लगभग ₹1,000 का किराया या सुबह 9 से शाम 5 बजे का समय बताते हैं, वे ऐसी लिफ़्ट के बारे में हैं जो चल नहीं रही। नई लाइन का प्रस्ताव है और उसकी कोई शुरुआती तारीख़ नहीं है।
जोशीमठ से औली रोपवे का किराया कितना है?
अभी कोई किराया नहीं है, क्योंकि कोई टिकट बिक नहीं रहा। आख़िरी किराया ₹1,000 प्रति व्यक्ति था, जो GMVN ने 11 फ़रवरी 2019 से तय किया और जिसे विज़िटरों ने 2022 में आना-जाना किराया बताया। औली के अंदर की अलग 800 मी की चेयरलिफ़्ट ₹500 प्रति व्यक्ति छपी है, जो किराया GMVN ने उसी बदलाव में तय किया था।
क्या मैं जोशीमठ से औली रोपवे ऑनलाइन बुक कर सकता हूँ?
नहीं। कोई बुकिंग नहीं है, न ऑनलाइन, न काउंटर पर, क्योंकि केबल कार चलती नहीं। 25 अक्टूबर 2026 को जब हमने देखा, कम से कम एक टिकट साइट अब भी "add to cart" बटन के साथ ₹1,000 आना-जाना का प्रोडक्ट दिखा रही थी। उसके पीछे कोई राइड नहीं है, इसलिए उसके पैसे न दें।
औली रोपवे की टाइमिंग क्या है?
औली रोपवे की कोई टाइमिंग नहीं है, क्योंकि रोपवे 5 जनवरी 2023 से नहीं चला है और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें दोबारा खुलने की कोई ख़बर नहीं मिली। जो समय अब भी ट्रैवल साइटों पर छपे हैं, जैसे सुबह 9 से शाम 5 बजे या सुबह 8 से शाम 5 बजे, और लगभग ₹1,000 का किराया, वे जनवरी 2023 से पहले के हैं।
औली रोपवे दोबारा कब खुलेगा?
जनवरी 2023 के बाद से कभी कोई तारीख़ घोषित नहीं हुई। जनवरी 2023 के बाद से हमें किसी भी मौक़े पर कोई घोषित तारीख़ नहीं मिली। 21 जनवरी 2024 को रिपोर्ट हुए एक टेक्निकल सर्वे ने कहा कि सभी दस टावर बदलने होंगे, इसलिए काग़ज़ पर प्लान दोबारा चालू करने का नहीं, एक नई लाइन का है। हमें ऐसा कुछ नहीं मिला जिससे सर्दी 2026-27 में औली पर कोई भी रोपवे चल सके।
9 नवंबर 2026 की रोपवे डेडलाइन क्या है, और क्या उसमें औली आता है?
24 अगस्त 2026 को उत्तराखंड के मुख्यमंत्री ने विभागों से कहा कि राज्य के रोपवे प्रोजेक्ट का काम 9 नवंबर तक, यानी राज्य के स्थापना दिवस तक, ज़मीन पर दिखना चाहिए। उस समीक्षा की Doon Horizon की रिपोर्ट आठ प्रोजेक्ट में 6.92 किमी की जोशीमठ-औली-गोरसौन लाइन गिनाती है, और 21 सितंबर 2026 को ETV Bharat इसे प्रस्तावित बताकर पहले चरण की छह प्राथमिकताओं में नाम देता है। किसी में इसके लिए टेंडर, वर्क ऑर्डर या शुरू होने की तारीख़ नहीं है। नई लाइन पर काम शुरू होने से इस सर्दी कोई केबिन में नहीं बैठेगा।
क्या औली की चेयरलिफ़्ट चल रही है?
औली के अंदर की 800 मी की चेयरलिफ़्ट जोशीमठ की केबल कार से अलग लिफ़्ट है। उसकी सवारी आख़िरी बार 25 जनवरी 2026 को बताई गई, जब Amar Ujala ने एक दिन में 1,200 से ज़्यादा गिने, और वह 13 से 16 फ़रवरी 2026 के कार्निवाल की एक्टिविटी में भी थी। हमें उसके 2026-27 के स्टेटस की कोई रिपोर्ट नहीं मिली, इसलिए एक शाम पहले अपने होटल से पूछ लें। किराया ₹500 प्रति व्यक्ति है, जो 2019 का किराया है।
रोपवे के बिना जोशीमठ से औली कैसे पहुँचूँ?
सड़क से: ज्योतिर्मठ (जोशीमठ) से ऊपर लगभग 11 से 16 किमी की एक घुमावदार सड़क, साफ़ दिन में लगभग 45 मिनट से एक घंटा और बर्फ़ में ज़्यादा। चढ़ाई के लिए कोई लोकल बस नहीं है। शेयर्ड जीप, ज्योतिर्मठ स्टैंड से प्राइवेट टैक्सी, या अपनी कार। जून 2025 में हमने शेयर्ड जीप के ₹200 प्रति व्यक्ति दिए, और आख़िरी तय टैक्सी किराया ₹1,500 एक तरफ़ या ₹2,500 उसी दिन वापसी है, पाँच तक की गाड़ी के लिए (SDM आदेश, 29 दिसंबर 2024)। अगर बर्फ़ सड़क बंद कर दे तो उसकी जगह कोई रोपवे नहीं चलता, इसलिए ज्योतिर्मठ में उसके खुलने का इंतज़ार करें।
अब औली तक चढ़ाई का ख़र्च कितना है?
जून 2025 में ऊपर जाते वक़्त शेयर्ड जीप हमें ₹200 प्रति व्यक्ति पड़ी, कैश में; 5 जून को नीचे आना हमने सामान के साथ उसी ₹200 प्रति व्यक्ति पर रखा है, जो हमारा आँकड़ा है, रसीद नहीं। ज्योतिर्मठ के SDM ने 29 दिसंबर 2024 को पाँच लोगों तक की गाड़ी के लिए टैक्सी ₹1,500 हर तरफ़, या उसी दिन वापसी के ₹2,500 तय की। उसी दफ़्तर ने 19 दिसंबर 2025 को यह व्यवस्था बिना किसी रकम के आगे बढ़ाई, और 29 अक्टूबर 2026 तक हमें 2026-27 का कोई आदेश नहीं मिला। नेशनल कैब साइटें कहीं ज़्यादा बताती हैं, क्योंकि वे इसे शहरों के बीच की ट्रिप मानकर दाम लगाती हैं।
रोपवे बंद होने पर सर्दी 2026-27 में औली की ट्रिप का ख़र्च कितना है?
दिल्ली से चार रातों के लिए, आम सर्दी के हफ़्ते में, हमारा अंदाज़ा एक वयस्क के लिए लगभग ₹20,000 से 60,000, दो के लिए ₹27,000 से 80,000 और चार लोगों के परिवार के लिए ₹43,000 से 136,000 है, इस पर निर्भर करते हुए कि आप कैसे जाते हैं और कहाँ सोते हैं। निचले सिरे कोच या अपनी कार और GMVN के कमरे हैं, और ऊपरी सिरे फ़्लाइट, टैक्सियाँ और प्राइवेट होटल। ये अक्टूबर 2026 में देखे दामों से लगाए अंदाज़े हैं, हमारे असल ख़र्च नहीं।
मेरे पैकेज या होटल की इटिनरेरी में औली रोपवे है। अब क्या करें?
लिखकर पूछें कि उसकी जगह क्या है। अक्टूबर 2026 में हमने जो कई पैकेज और ऑपरेटर पेज पढ़े, वे अब भी रोपवे की राइड, किराया या समय दिखाते हैं। केबल कार के इर्द-गिर्द बेचा गया दिन वैसा चल नहीं सकता जैसा बेचा गया, इसलिए पूछें कि क्या ज्योतिर्मठ से सड़क की टैक्सी दाम में है, और क्या उसकी जगह चेयरलिफ़्ट मानी गई है, जो शायद चल नहीं रही।
मैं विदेश से आ रहा हूँ। क्या बंद रोपवे से मेरा प्लान बदलता है?
यह आख़िरी घंटा बदलता है, ट्रिप नहीं। ज्योतिर्मठ तक आप ऋषिकेश, हरिद्वार या देहरादून से सड़क से पहुँचते हैं और ऊपर जीप या टैक्सी लेते हैं। कैश रखें, क्योंकि हमने ऊपर कमज़ोर सिग्नल देखा और शेयर्ड जीप कैश लेती है, और विदेश के किसी भी ऑपरेटर से कहें कि इटिनरेरी से रोपवे हटा दे। वीज़ा, अराइवल कार्ड और होटल रजिस्ट्रेशन औली गाइड पर हैं।
क्या जोशीमठ घूमने के लिए सुरक्षित है?
ज्योतिर्मठ (जोशीमठ) में लोग रहते हैं और वह खुला है, और वह अब भी बद्रीनाथ, हेमकुंड साहिब और औली का सड़क का बेस है। वाडिया इंस्टिट्यूट के डायरेक्टर ने अप्रैल 2026 में कहा कि शहर खिसक रहा है, अभी रफ़्तार बहुत धीमी है, और लगातार निगरानी की ज़रूरत है। हमने जो रिपोर्टें पढ़ीं, उनमें औली की सड़क या शहर घूमने पर हमें कोई पाबंदी नहीं मिली। बुकिंग से पहले अपने होटल से उसकी ठीक-ठीक लोकेशन और प्रॉपर्टी का मौजूदा लोकल अपडेट पूछ लें।
औली केबल कार की राइड कितनी लंबी थी?
हर तरफ़ लगभग 25 मिनट, 4.15 किमी पर, दस टावरों पर। यह दो केबिन वाला रिवर्सिबल एरियल ट्रामवे था, जिसमें हर केबिन में 25 लोग थे, लगातार घूमने वाला गोंडोला नहीं, और इसी वजह से ऑनलाइन उसके लिए जो थ्रूपुट के आँकड़े कोट होते हैं वे अक्सर ग़लत होते हैं। skiresort.com के मुताबिक़ उसकी क्षमता 68 यात्री प्रति घंटे है।
जो हम पक्का नहीं कर पाए
- क्या 800 मी की चेयरलिफ़्ट 2026-27 में चलती है, क्या उसके ₹500 में वापसी भी शामिल है, और स्की लिफ़्ट कितना लेती है। 25 जनवरी 2026 तक पक्का सबूत, कार्निवाल के लिए 16 फ़रवरी 2026 तक लिस्ट, उसके बाद कुछ नहीं, और GMVN कोई लाइव स्टेटस या किराए की लिस्ट नहीं छापता।
- 9 नवंबर 2026 की डेडलाइन का औली की लाइन के लिए क्या मतलब है। यह प्रस्तावित प्रोजेक्ट की लिस्टों में है और ETV Bharat इसे पहले चरण की छह प्राथमिकताओं में गिनता है, पर हमें कोई कंस्ट्रक्शन टेंडर, वर्क ऑर्डर या शुरू होने की तारीख़ नहीं मिली। तारीख़ के बाद हम फिर देखेंगे।
- 28 जनवरी 2026 के साझा निरीक्षण में क्या मिला। हमें इसकी कोई छपी कॉपी नहीं मिली। यही वह दस्तावेज़ है जो दोबारा खुलने के सवाल का जवाब देगा।
- क्या ज्योतिर्मठ का टैक्सी किराया या शेयर्ड जीप का किराया दिसंबर 2024 और जून 2025 के बाद बदला है। हमें 2026-27 का कोई आदेश नहीं मिला, और हमारे अपने दोनों आँकड़े जून 2025 के हैं।
- Dainik Jagran और Hindustan में 18 सितंबर के Jagran लेख से आगे कुछ। हम दोनों को सिर्फ़ 24 अक्टूबर को ब्राउज़र में Google के ज़रिए खोज सके, और 51 रोपवे की योजना पर Jagran का 20 सितंबर का लेख हमने सिर्फ़ हेडलाइन के रूप में देखा।
- राज्य का ई-प्रोक्योरमेंट टेंडर पोर्टल। उस पर कैप्चा माँगा जाता है और हमने उसे नहीं खोला; हमने BRIDCUL की लिस्ट और DPR टेंडर के Tenderkart मिरर पर भरोसा किया।
- केबल कार कब बनी, और किसने बनाई। 1982, लगभग 1993 और "late 1990s" तीनों मिलते हैं, और पर्यटन सचिव सिस्टम को 32 साल पुराना बताते हैं।
- ज्योतिर्मठ नाम बदलने के गज़ट नोटिफ़िकेशन की तारीख़, और क्या तहसील से अलग शहर का नाम भी बदला गया।
क्या आपके प्लान में रोपवे था?
अपनी तारीख़ें [email protected] पर भेजें और हम सड़क के हिसाब से आपका दिन दोबारा बनाने में मदद करेंगे। अगर आप हाल में औली गए हैं, तो बताएँ कि चेयरलिफ़्ट चल रही थी या नहीं और किस तारीख़ को, और जो काम की होगी, उससे हम पेज अपडेट करेंगे। हम किसी से कमीशन नहीं लेते। हमने अपने स्टे ख़ुद पैसे देकर लिए, और ये हमारे अपने अनुभव हैं।
स्रोत
Our trips: our trip sheets for October 2024 and January 2026, and our booking confirmations and phone expense note for June 2025. Closure and damage: Business Today, 5 Jan 2023; Business Standard, 14 Jan 2023; ETV Bharat, 25 Jan 2023; Amar Ujala, 21 Jan 2024. Upgrade and replacement: Amar Ujala, 28 Sep 2023; Amar Ujala, 31 Jan 2025; euttaranchal; Pioneer Edge, 14 Oct 2025; India TV, 15 Dec 2025; Pioneer Edge, 13 Feb 2026; Square Cube Times, 14 Feb 2026. Status and the 9 November news: Pioneer Edge, 28 Jan 2026; Amar Ujala Chamoli, 21 Jun 2026; Swarnim Bharat, 24 Aug 2026; UNI, 25 Aug 2026 and Doon Horizon, 25 Aug 2026; Amar Ujala, 2 Sep 2026 and 24 Ghante Online, 2 Sep 2026; ETV Bharat Hindi, 21 Sep 2026; Dainik Jagran, 18 Sep 2026, read in a browser on 24 October 2026. Operator and district pages: GMVN and Chamoli district administration, read 6 Sep and 24 Oct 2026; BRIDCUL tender listing, searched 6 Sep 2026; Tenderkart's DPR tender list, 24 Oct 2026. The old fares and reviews: Tripadvisor's ropeway listing, read 6 Sep 2026; the 2019 fare revision, Amar Ujala, 6 Feb 2019. Pages still printing the old fare or hours: onlinehelicoptertickets.com, read 25 Oct 2026; Travel Vaidya, auli-resort.com, Holidify and MakeMyTrip, read 6 and 24 Sep 2026. Chairlift and lift specifications: Amar Ujala, 25 Jan 2026; ETV Bharat, 15 Jan 2026; Garhwal Post, 15 Feb 2026; skiresort.com lift database for lengths, capacity and the 68 passengers an hour figure. The road, the taxi fare: Amar Ujala Chamoli, 29 Dec 2024. Arrivals: UTDB 2021 to 2023 and UTDB 2024. Subsidence: ETV Bharat, 25 Apr 2026 and ETV Bharat, 7 Aug 2026. The trip-cost ranges are from prices read in October 2026 and are set out on the Auli guide.
बदलाव का रिकॉर्ड
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